交通运输指挥控制方案介绍

交通运输是经济社会发展最重要的基础设施之一,良好的交通运输有利于加强不同区域之间的联系,激活经济发展,提高人们的生活品质。

现代交通运输体系囊括了民用航空、城市轨道交通、水域航运等多样化领域,发达成熟的现代交通运输离不开指挥调度控制中心的支持。交通指挥控制中心肩负着采集航线数据、调度航班/列车的出发到达、突发事件的应急处置、一线人员的指挥调度、关键资源信息共享等重要职能,要求指挥控制系统满足稳定性高、实时性强、协作效率高的使用需求。

MediaComm美凯交通运输指挥控制解决方案,基于先进的控制室光纤KVM技术,采用非IP全光架构内核与独立传输协议,支持信号实时传输、高效率坐席协作管理、信号实时显示、7×24小时连续运行等,应用场景覆盖民航机场AOC/TOC、机坪塔台、空中交通管理塔台、轨道交通NOCC/监控中心、TOCC调度中心等,支撑现代交通运输民航、城市轨道交通的快速发展。

应用案例
方案优势
光纤KVM架构
主机备份
光纤KVM架构
光纤KVM架构

全光纤系统内核,非TCP/IP架构,独立的信号传输协议,业务数据与管理控制信息相互剥离,通过专用物理信道承载管理控制信息。

系统稳定可靠
系统稳定可靠

具有丰富完备的系统冗余机制,保障故障、断电等意外发生时,系统不停机、功能无异常、操作不中断,满足交通运输指挥控制7*24小时运行需求。

信号实时性强
信号实时性强

无服务器架构,纯硬件内核,FPGA算法,保障音视频以及USB键盘等信号更低的传输延时,坐席操作无卡顿,信号切换无黑屏。

坐席功能
强大的坐席功能

坐席直接调用光纤KVM主机资源池,信号一键推送抓取、一人多机、一机多屏、灵活工位、分组分权限管理、分时编辑操作,满足不同指挥任务需求。

低延时
传输协议
方案亮点
zhihui
zhihui
智慧型坐席

坐席系统具备自主学习记忆功能、多预案动态学习功能,支持信号直接解码与图像可视化操作。

quanshuju
quanshuju
集中化运维管控

实现对坐席系统的主机、扩展器、信号源的状态智能监测、人性化故障告警、操作日志查询,一个平台实现系统运行维护管理。

可视化集中控制
可视化集中控制
可视化集中控制

操作人员在平板电脑上即可完成可视化控制、坐席功能可视化操作、环境控制、会议预定管理等功能。

资源一键调用
资源一键调用
资源一键调用

通过坐席自定义设置应急调度所需预案,实现多个预案一键推送上屏展示,提高效率。

hulian
hulian
多级中心联动

多级指挥中心互联互控,资源共享,多级指挥中心同时联动,快速响应。

shizhan
shizhan
人机分离机制

设备集中放置管理,保障安全,运维简单,保持人性化环境。

应用场景
机场AOC/TOC
机场AOC/TOC

强大的信号接入能力、数据并发能力与系统稳定性,满足机场AOC/TOC应用多区域、多资源数据接入、数据并发、长时间连续运行。

空管塔台
空管塔台

独有的主备瞬间自动热跳转冗余功能,满足空管塔台的长时间连续运行的稳定性需求。

空管雷达站
空管雷达站

信号无损传输功能满足空管雷达站对信号实时性的严格要求,提供瞬时显示的视频画面。

轨道交通NOCC
轨道交通NOCC

一套系统实现信号统一接入、大量数据并发处理、集中监控实时显示、坐席高效协作等功能。

系统拓扑图